9月9日，記者從江蘇省淮安市航道部門獲悉，計劃投資3460萬元的淮河出海航道高良澗船閘擴容工程于近日開始步入招投標(biāo)程序，正式進(jìn)入勘察設(shè)計階段，這標(biāo)志著該工程的前期工作已經(jīng)有了實質(zhì)性的進(jìn)展。

　　高良澗船閘是淮河入洪澤湖進(jìn)蘇北灌溉總渠、溝通京杭大運河的水上咽喉要道，年設(shè)計船舶通過量為3200萬總噸。自2007年以來，該閘船舶通過量已經(jīng)突破設(shè)計總噸位，達(dá)到3400萬總噸，同時，船舶通過量呈逐年遞增趨勢，船閘已經(jīng)難以滿足船舶流量日益增長的需求，待閘堵航現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。

　　為解決瓶頸制約，滿足水運發(fā)展需求，2008年，江蘇省交通運輸廳于將高良澗船閘擴容工程前期工作列入計劃，今年被列為江蘇省航道局2011年力爭開工建設(shè)項目。圍繞這一目標(biāo)，淮安市航道部門積極展開前期工作，目前該工程環(huán)評已通過江蘇省交通運輸廳審查，工程可行性研究報告于今年6月份通過審查，建設(shè)項目選址意見書于今年8月獲得批復(fù)，洪評計劃9月底報請江蘇省水利廳組織審查，力爭2011年、確保2012年開工建設(shè)。

　　據(jù)介紹，該工程建成后，將有效解決淮河干線的瓶頸問題，為腹地煤炭等大宗貨物的運輸提供保障，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的協(xié)調(diào)發(fā)展。