2017年，受航運業(yè)重組風波影響，馬來西亞集裝箱碼頭運營商Westports的集裝箱總吞吐量不出所料地下降9%，共計902萬TEU。

受影響最大的是轉運量，下降16%，僅為602萬TEU。Westports認為原因在于一系列航運聯(lián)盟的建立，航線和掛靠港的重新確定，以及四月份陸續(xù)開始的企業(yè)兼并，導致2017年全球集裝箱航運業(yè)發(fā)生變化。分析人士此前預計，法國達飛海運集團收購美國總統(tǒng)輪船（APL）后，轉而與新加坡港務集團（PSA）合作，將會給Westports帶來重創(chuàng)。

公司其他部分的業(yè)務量一定程度上緩解了主航線轉運量大量減少所帶來的損失。

Westports稱，已獲得馬來西亞政府的批準，將升級CT10至CT19的集裝箱碼頭設施。但相關的合同條款還在進一步商榷中。

展望未來，Westports認為“集裝箱吞吐量將在2018年出現(xiàn)單位數(shù)的小幅度穩(wěn)步增長”。